繼今年3月的首次線下研討會(hui) 之後，本次會(hui) 議采取線上、線下結合方式舉(ju) 行。

       中國汽車流通協會(hui) 標準工作部主任林遜，华体会体育hth首页秘書(shu) 長張士立、副秘書(shu) 長韓芳芳、主任於(yu) 亞(ya) 輝、陶偉(wei) 俊、方文等領導參加會(hui) 議，會(hui) 議由方文主持。

       浙高運公司運行管理中心、浙高運公司應急救援實訓基地、江西省交通投資集團有限責任公司路網運營管理公司、江西省交通投資集團有限責任公司吉安東(dong) 管理中心、福建吉諾車輛服務股份有限公司、中道汽車救援股份有限公司、深圳車友援信息技術有限公司、浙江元通汽車救援服務有限公司、中保車服科技服務股份有限公司、山東(dong) 大陸汽車救援服務有限公司、京通到達（北京）汽車救援有限公司、江蘇億(yi) 科達科技發展有限公司（迪迪救援）、四川川和蓉達汽車救援服務有限公司、上海蒙甲汽車服務有限公司、西安緯度雲(yun) 信息科技有限公司、蘇州蘇邦汽車服務有限公司、寧波鑫馳道路救援有限公司、寧波馳誠道路救援有限公司、南通華龍汽車服務有限公司多家汽車救援領域公司的代表參加本次會(hui) 議。

       华体会体育hth首页製定《汽車救援綜合實訓地建設指南》團體(ti) 標準為(wei) 提高汽車救援員的綜合救援能力，進一步適應實戰需要，為(wei) 建設集汽車救援體(ti) 能訓練、汽車救援技能訓練、汽車救援研究、汽車救援員國家職業(ye) 技能賽事舉(ju) 辦、戰術戰法演習(xi) 、汽車救援員職業(ye) 技能教育培訓及考試等多功能為(wei) 一體(ti) 的現代化汽車救援綜合培訓場所提供標準保障。

      參會(hui) 代表針對《 標準》文本中的細節一一審定，對相關(guan) 內(nei) 容在實地操作、文字表述等方麵展開研討，並對有關(guan) 內(nei) 容達成共識。

      汽車救援標準化領域方麵專(zhuan) 家於(yu) 亞(ya) 輝表示，我們(men) 今天討論的是 《汽車救援綜合實訓地建設指南》，這裏有兩(liang) 個(ge) 技術關(guan) 鍵，一個(ge) 是建設，一個(ge) 指南，“建設”表示的是建立基地所應遵循的標準，而並非實際運營基地的標準，後者將是下一階段需要考慮的標準。而“指南”帶有指引性，而非強製要求，因為(wei) 各地方，各個(ge) 實體(ti) 機構對這個(ge) 基地的要求不同，實際用途各異，所以指南是具有方向指引意義(yi) 的。

       張士立秘書(shu) 長表示，《汽車救援綜合實訓地建設指南》團體(ti) 標準將會(hui) 引領汽車救援行業(ye) 全麵的標準化、規範化，目前有的機構已經走在了前麵，落成了專(zhuan) 業(ye) 的、實體(ti) 的基地，給後續發展的機構提供了樣本。而《標準》文本的確立，將會(hui) 加快這個(ge) 過程。讓各個(ge) 地方，各種所有製的汽車救援企業(ye) 都可以利用企業(ye) 的特點，區域特點把高質量的培訓工作納入到企業(ye) 日常的運維中，為(wei) 企業(ye) 乃至全行業(ye) 的高質量發展奠定牢固的基礎。