日前，愛卡汽車從(cong) 相關(guan) 渠道獲悉，大眾(zhong) ID.BUZZ將在2022年正式推出，隨後將取代大眾(zhong) 的位置。為(wei) 了進一步提高大眾(zhong) 在MPV細分市場的地位，ID.BUZZ將注重“情感化”設計。

　　此前有報道稱，大眾(zhong) 夏朗或將在今年年底正式停產(chan) 並退市，而與(yu) 其同一平台生產(chan) 的西雅特已於(yu) 3月底正式停產(chan) 。國內(nei) 方麵，雖然途安依舊處於(yu) 在售狀態，但隨著大眾(zhong) 對電動車及SUV車型的愈加關(guan) 注，有外媒表示途安將無法在未來兩(liang) 年內(nei) 生存。更重要的是，大眾(zhong) 已經有意重新布局MPV市場的產(chan) 品。

　　回顧此前發布的假想圖，大眾(zhong) ID. BUZZ量產(chan) 版基本延續了概念車的設計，如前大燈以及LED日行燈都得以保留，不過在一些細節上進行了調整。如量產(chan) 版車型前臉下方由此前的蜂窩狀設計改為(wei) 黑色飾板，更動感一些。側(ce) 麵來看，量產(chan) 版車型的輪廓較為(wei) 方正，體(ti) 現了實用性。此外，新車沒有采用隱藏式門把手的設計，同時電子後視鏡更換為(wei) 傳(chuan) 統的物理後視鏡，其座椅布局有望延續概念車的6座設計。

　　內(nei) 飾方麵，從(cong) 此前發布的概念車來看，新車配備了內(nei) 飾氛圍燈，看起來極具科幻色彩，並融合了數字互聯、自動駕駛等技術，代表了大眾(zhong) 最新的設計理念。這款車能夠通過激光掃描儀(yi) 、攝像頭、超聲波以及雷達傳(chuan) 感器來分析周圍環境，進行自動駕駛。用戶隻需按下方向盤中央的大眾(zhong) LOGO，該車便會(hui) 切換至自動駕駛模式，而其配備的電動可伸縮方向盤將自動收進儀(yi) 表盤下方空間。

　　動力方麵，大眾(zhong) ID.BUZZ搭載了一套雙電機係統，總功率達275kW（374Ps）。電池方麵則搭載了一塊容量為(wei) 111kW/h的電池組，最大續航裏程有望達到600km。