“高瞳”視頻事件檢測係統前端視頻采集設備（攝像機）捕獲視頻圖像，由AI算法自動分析，及時發現存在的停駛、擁堵、火災、拋灑物等異常事件並及時進行報警，從(cong) 而有效彌補傳(chuan) 統監控方式中存在的人力管理資源的匱乏和效率低下等問題，提升隧道智能可視化管控水平。
高瞳1.0版本於(yu) 2021年6月在浙高運公司技研產(chan) 品發布會(hui) 上正式麵世，後續在浙高運公司所轄高速全線部署2625多路，節省成本964萬(wan) 元。該係統先後5次完成版本更新工作，優(you) 化實際應用過程中發現的傳(chuan) 輸、報警問題。 針對地方交通道路情況複雜、管理難度大等問題，浙高運技研中心進一步拓展了產(chan) 品功能性，2022年7月，“高瞳”2.0加入多元接口，使事件檢測更加多元化、立體(ti) 化，同時優(you) 化了算法，提高了係統的穩定性和操作便捷性。當月，“高瞳”視頻事件檢測係統正式“落戶”330國道蘭(lan) 口隧道，這是技研產(chan) 品首次應用於(yu) 地方公路，實現了市場化輸出，有力推動了地方公路隧道智能化改造提升。同時，麗(li) 水市水臘公路大梁山特長隧道、慶元縣銀屏山隧道、鬆陽縣釣魚嶺隧道、衢州市九華與(yu) 紫薇隧道等地方公路部署應用了“高瞳”2.0。 2023年浙高運技研中心在保留原有監控管理功能的基礎上，對高瞳產(chan) 品進行了全方位的功能升級，讓監控工作更加智能化和高效，高瞳3.0橫空出世。高瞳3.0作為(wei) 高瞳產(chan) 品新的迭代版本，采用國產(chan) Atlas AI芯片，確保了芯片供給穩定，並利用數字孿生技術可實時展現隧道內(nei) 交通情況，實現隧道精細化管理，提升隧道安全管控能力。集成語言大模型技術的高瞳AI助手，可以實現人機語音交互，提供更人性化、智能化的用戶體(ti) 驗，助力監控工作效率和質量不斷提升。目前高瞳3.0在大梁山隧道和新嶺隧道試點投入使用，隧道救援效率得到有效提升。 近年來，浙高運技研中心以國家級技能大師劉鬆榮工作室為(wei) 依托，始終秉持科技引領、創新驅動、開放共贏、公眾(zhong) 滿意的理念，圍繞研究型企業(ye) 發展方向，聚焦高速公路三大係統核心技術，研發構建科技產(chan) 品生態鏈，打造具有行業(ye) 示範效應的高速公路運營管理科創平台。截至目前已合作了37家企事業(ye) 單位和院校，連續三年成功舉(ju) 辦新產(chan) 品發布會(hui) ，推出新產(chan) 品十餘(yu) 款。 下一步，浙高運公司將繼續深入研究，在產(chan) 品支持、知識抽取、多模態應用等方麵進行創新應用，為(wei) 司乘人員提供更智能化的服務體(ti) 驗，全力向“進入全國高速公路運營管理第一方陣，打造全國高速公路運營管理第一品牌”的目標邁進。 來源：浙高運之窗