蓋世汽車網日前統計了2014年第一季度跨國車企銷量前十位排名，這十大車企上季度全球銷量均實現同比增長。豐(feng) 田、大眾(zhong) 和通用仍然占據前三位，雷諾-日產(chan) -伏爾加聯盟和本田增幅超過兩(liang) 位數。

日係車企中的豐(feng) 田、日產(chan) 和本田三強表現較為(wei) 突出。本田擊敗菲亞(ya) 特克萊斯勒，比去年全年排名提升一個(ge) 名次，達到第七位。鈴木也超過標致雪鐵龍，較去年全年排名提高一位，達到第九位。因此，較之2013年整年排位，第七至第十位均發生變動。

具體(ti) 數據如下。

第一名：豐(feng) 田集團

銷量：258萬(wan) 輛，同比增長6%

2014年第一季度（即其2014財年第四季度），豐(feng) 田集團在全球範圍內(nei) 銷售了258萬(wan) 輛汽車，較之2013年第一季度的243萬(wan) 輛同比增長了大約6%。

2014財年（2013年4月至2014年3月），豐(feng) 田集團全球銷量達到10,133,000輛，同比增長4.5%。其中豐(feng) 田業(ye) 務部同比提升4.2%至9,054,000輛，大發業(ye) 務部同比增長7.1%至913,000輛，日野業(ye) 務部同比增長7.5%至166,000輛。

產(chan) 量方麵，豐(feng) 田集團上財年全球產(chan) 量同比增長4.5%至10,133,000輛，豐(feng) 田同比增長5.3%至8,946,073輛，大發同比增長13.0%至1,109,455輛，日野同比增長4.4%至180,527輛。

第二名：大眾(zhong) 汽車集團

銷量：244.2萬(wan) 輛，同比增長5.6%

今年第一季度，大眾(zhong) 汽車總計向全球消費者交付了244.2萬(wan) 輛汽車，較2013年同期的231.4萬(wan) 輛同比攀升5.6%。該數字超過了通用汽車。去年大眾(zhong) 汽車集團首次在全球上淩駕於(yu) 通用汽車之上，銷量分別為(wei) 973萬(wan) 輛和971萬(wan) 輛。

出廠銷量方麵，大眾(zhong) 第一季度達到256.2萬(wan) 輛，在2013年237.5萬(wan) 輛基礎上提高7.9%。

產(chan) 量方麵，大眾(zhong) 第一季度從(cong) 238.8萬(wan) 輛同比攀升7.4%至256.5萬(wan) 輛。

第三名：通用汽車

銷量：241.6萬(wan) 輛，同比增長2.3%

今年第一季度，通用汽車在全球範圍內(nei) 銷售了2,416,028輛汽車，對比去年同期的2,361,027輛，同比增長2.3%，創下曆史同期新高。去年通用汽車全球銷量同比增長4.5%至9,714,652輛，今年隻要實現3%的同比增幅，即有望突破1,000萬(wan) 輛大關(guan) 。

通用汽車今年第一季度在華累計銷量達到919,114輛，對比去年同期的816,373輛，同比攀升12.6%。

第四名：雷諾-日產(chan) -伏爾加聯盟

銷量：225.1萬(wan) 輛，同比增長11.8%

2014年第一季度，雷諾在全球範圍內(nei) 的注冊(ce) 銷量（接近零售銷量）達到636,239輛，對比2013年第一季度的608,455輛同比增長5.1%，但仍低於(yu) 2012年的638,463輛。

日產(chan) 第一季度全球銷量151.5萬(wan) 輛，去年同期127.9萬(wan) 輛，同比增長18.4%。

第一季度，伏爾加汽車全球銷量總計為(wei) 99,268輛，去年同期銷量為(wei) 126,016輛，同比跌落21.2%。

綜合三大公司，雷諾-日產(chan) -伏爾加聯盟今年第一季度銷量225.1萬(wan) 輛，去年同期201.4萬(wan) 輛，同比增長11.8%。

第五名：現代-起亞(ya) 集團

銷量：199.5萬(wan) 輛，同比增長6.6%

今年第一季度，現代起亞(ya) 集團在全球總計銷售了1,995,080輛，較去年同期的1,871,509輛增長了6.6%。

第一季度，現代汽車全球累計銷量達到了1,222,882輛，較去年同期的1,169,314輛提升4.6%；起亞(ya) 全球銷量累計達到772,198輛，去年同期銷量為(wei) 702,195輛，同比上漲10.0%。

第六名：福特汽車

銷量：158.9萬(wan) 輛，同比增長6.1%

2014年第一季度，福特全球批售銷量為(wei) 158.9萬(wan) 輛，去年同期為(wei) 149.7萬(wan) 輛，今年同比增長6.1%。在北美業(ye) 務下行之後，中國和亞(ya) 太業(ye) 務成為(wei) 整體(ti) 增長的關(guan) 鍵。上季度，福特隻有亞(ya) 太和歐洲兩(liang) 個(ge) 區域銷量同比攀升。

福特北美銷量從(cong) 73.5萬(wan) 輛同比下跌2.4%至71.7萬(wan) 輛；福特南美銷量從(cong) 11.3萬(wan) 輛同比下降8.0%至10.4萬(wan) 輛；福特歐洲銷量從(cong) 33.0萬(wan) 輛同比增長11.2%至36.7萬(wan) 輛；福特中東(dong) 和非洲業(ye) 務銷量從(cong) 5.4萬(wan) 輛同比下滑5.6%至5.1萬(wan) 輛；福特亞(ya) 太銷量從(cong) 26.5萬(wan) 輛同比增長32.1%至35.0萬(wan) 輛。

2014年第一季度，福特在華累計批售銷量達到271,321輛，相比去年同期的186,596輛，同比驟增45.4%。

第七名：本田汽車

銷量：119.5萬(wan) 輛，同比增長15.7%

2014年第一季度，也是本田2014財年（2013年4月1日至2014年3月31日）第四季度，本田在全球範圍內(nei) 銷售了119.5萬(wan) 輛汽車，較之去年同期的103.3萬(wan) 輛，同比提高15.7%。此處銷量包括按照《權益法》（Equity Method）計入的合資子公司銷量。

倘若按照“合並銷量”（Consolidated Unit Sales）概念統計，即本田和旗下全資合並子公司銷量，則第一季度全球銷量從(cong) 90.2萬(wan) 輛同比增長3.4%至93.3萬(wan) 輛。

第八名：菲亞(ya) 特克萊斯勒汽車公司

銷量：111.3萬(wan) 輛，同比增長9.1%

2014年第一季度，菲亞(ya) 特克萊斯勒汽車公司全球交運銷量（Shipment，接近終端銷量）為(wei) 111.3萬(wan) 輛。2013年第一季度全球交運銷量102.0萬(wan) 輛。今年第一季度同比增長9.1%。

菲亞(ya) 特克萊斯勒上季度在亞(ya) 太和北美實現增長，在歐洲微增，而在南美滑坡。尤其是中國市場銷量同比大漲57.8%，從(cong) 2.30萬(wan) 輛提高到3.62萬(wan) 輛。

第九名：鈴木汽車

銷量：76.5萬(wan) 輛，同比增長2.8%

今年第一季度，鈴木在全球範圍總計銷售了76.5萬(wan) 輛汽車，較去年同期的74.4萬(wan) 輛提升了2.8%；其中在日本本土的銷量由去年同期的19.4萬(wan) 輛增長至22萬(wan) 輛，同比增幅為(wei) 13.4%；海外市場銷量為(wei) 54.5萬(wan) 輛，去年同期銷量為(wei) 55萬(wan) 輛，同比小幅下滑了0.9%。

鈴木第一季度在亞(ya) 洲的銷量出現下滑，由去年同期的45.1萬(wan) 輛跌至44.4萬(wan) 輛，同比跌幅為(wei) 1.6%；在歐洲的銷量達到5.8萬(wan) 輛，較去年同期的5萬(wan) 輛上漲了16%；而在全球其它市場的銷量跌落至4.3萬(wan) 輛，較去年同期的5萬(wan) 輛下滑14%。第一季度鈴木在華銷量仍下滑4.7%，由去年同期的73,009輛跌落至69,558輛。

第十名：標致雪鐵龍集團

銷量：72.6萬(wan) 輛，同比增長7.6%

2014年第一季度，標致雪鐵龍集團全球銷量為(wei) 725,917輛，較之2013年第一季度的674,600輛，同比提升7.6%。其中標致品牌從(cong) 372,600輛同比攀升7.3%至399,709輛，而雪鐵龍品牌從(cong) 301,954輛同比增長8.0%至326,208輛。

中國是標致雪鐵龍增速最高的主要市場，第一季度銷量從(cong) 143,027輛同比提高18.3%至169,197輛。其中標致品牌從(cong) 72,427輛同比攀升18.6%至85,922輛，而雪鐵龍品牌從(cong) 70,600輛同比增長18.0%至83,275輛。