蓋世汽車訊 汽車零售谘詢公司優(you) 賽思 (Urban Science) 3月5日發布報告稱，去年中國汽車經銷店數量較前年同比增長17%，突破兩(liang) 萬(wan) 家；主要在二三線城市實現擴張，預計未來將增長趨緩。

21139家經銷店

優(you) 賽思定期追蹤83個(ge) 主要汽車品牌，針對中國的特許經營活動報告（FAR，Franchise Activity Report）顯示，到2012年12月31日，中國總計擁有21,139家汽車特許經營店，而2011年12月31日時總計為(wei) 18,130家，同比增長16.6%。該增速較此前一年有所放緩，2011年數量同比增長約28%。

去年8月，優(you) 賽思曾發布FAR報告稱，截至2012年6月30日，中國擁有19,890家汽車特許經營店，覆蓋80個(ge) 定期追蹤的主要汽車品牌。

2012年，一二三線城市占據了中國90%的新車銷量，這些城市大多集中在中國沿海一帶。去年一線城市經銷店數量以個(ge) 位數比例增長。作為(wei) 對比，二三線城市經銷店數量則同比驟增131%，主要原因是城市化推進，以及居民收入的提升。盡管二三線城市汽車經銷網絡已經急劇擴張了一段時間，但優(you) 賽思預計這些城市仍然具備較大潛力。

另外，合資車企正紛紛考慮推出專(zhuan) 門為(wei) 中國市場量身打造的合資自主品牌，這將在近期內(nei) 推動經銷店數量增長。

然而，優(you) 賽思預計中國汽車經銷店數量在今後十年左右會(hui) 趨於(yu) 穩定。優(you) 賽思中國董事總經理Hamilton Gayden表示：“中國汽車零售網絡增速已經不及從(cong) 前，但近17%的同比增幅仍然非常可觀。近兩(liang) 年經銷店數量還將繼續增長，但我們(men) 預計未來十年，中國汽車經銷店數量將開始下降。”

單店銷量將下滑

根據報告，2012年中國汽車經銷店的銷售吞吐量（Throughput，即平均每家經銷店的銷售量）為(wei) 901輛，較2011年的990輛同比下滑9%。按LMC Automotive公司中國車市銷量增長至2,100萬(wan) 輛預期值計算，優(you) 賽思預計2013年單店銷售吞吐量將下降至860輛。

這意味著近年內(nei) ，經銷店數量增速將高於(yu) 汽車銷量增速，也就是說每家經銷店的汽車銷量將有所下滑。Hamilton Gayden指出：“未來中國汽車經銷店居高的單店銷售吞吐量將跌至美國水平，約為(wei) 500到600輛。”

未來中國大型汽車經銷商集團仍將主導市場。根據優(you) 賽思估算，規模最大的前25家經銷集團占中國汽車總銷量的14%份額，而美國規模最大的前25家經銷集團占美國市場總銷量的10%。

優(you) 賽思預言稱，由於(yu) 競爭(zheng) 日趨激烈，未來中國汽車經銷商將以合約的方式“劃界而治”，而非當前口頭約定。