2025年2月28日，中國汽車流通協會(hui) 發布的最新一期“中國汽車經銷商庫存預警指數調查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）顯示，2025年2月中國汽車經銷商庫存預警指數為(wei) 56.9%，同比下降7.2個(ge) 百分點，環比下降5.4個(ge) 百分點，庫存預警指數位於(yu) 榮枯線之上，汽車流通行業(ye) 處在不景氣區間。
2月車市有效銷售天數較少，且春節前購車需求集中釋放，透支影響較大，市場處於(yu) 淡季調整階段。今年以舊換新政策發布和實施時間較早，對2月車市有一定推動作用。但節後多個(ge) 廠家的降價(jia) 和促銷，以及3月多款新車上市，導致消費者持幣觀望情緒較重。綜上，預計2月乘用車終端銷量在130萬(wan) 輛左右。 經銷商在春節前加大清庫力度，並調整進車節奏，庫存壓力有所緩解；但由於(yu) 2月市場需求不足，客流、成交率下滑。部分車型依然價(jia) 格倒掛嚴(yan) 重，經銷商銷售收入難以彌補購車支出，現金流持續緊張，經營風險依舊存在。
多家機構公布對2025年乘用車銷量增幅預測，增幅預測集中在2%-5%。根據本次調查反饋，2025年汽車經銷商普遍麵臨(lin) 更高的銷量任務，30.5%的經銷商年度任務量同比提升幅度超10%；具體(ti) 到第一季度目標，與(yu) 去年相比，25%的經銷商認為(wei) 目標持平，另有23.4%的經銷商表示季度指標同比上調超過10%。
從(cong) 分指數情況看：春節假期後市場需求逐漸恢複，但經銷商仍麵臨(lin) 較大的經營壓力。2月市場需求、平均日銷量、從(cong) 業(ye) 人員分指數環比上升，庫存分指數降至榮枯線下，反映市場出現回暖跡象。
從(cong) 區域指數情況看：2月全國總指數為(wei) 56.9%，北區指數為(wei) 59.7%，東(dong) 區指數為(wei) 57.7%，西區指數為(wei) 49.1%，南區指數為(wei) 55.0%。 從(cong) 分品牌類型指數看：2月豪華及進口、合資、自主品牌指數環比下降。 對下月市場判斷：3月份部分地區啟動春季車展，多款新車密集上市，加上汽車以舊換新政策持續發力，預計市場需求及銷量有望保持穩健增長。 中國汽車流通協會(hui) 建議，未來汽車市場不確定性加大，經銷商要根據實際情況，理性預估實際市場需求。同時要加大對“以舊換新和報廢更新政策的宣傳(chuan) ”，通過強化服務提振消費信心，把降本增效放在首位，防範經營風險。
中國汽車流通協會(hui) 早在2010年3月就提出了“庫存預警體(ti) 係”的建設，並從(cong) 2010年7月開始定期開展汽車、經銷商的庫存調查。2012年，為(wei) 了更具前瞻性地反映行業(ye) 動態，協會(hui) 經過半年多的研究，構建了汽車經銷商庫存預警指數。
汽車經銷商庫存預警指數調查的目的：第一，把握市場脈搏。通過對全國各品牌汽車經銷商庫存狀況調查，及時掌握行業(ye) 總體(ti) 狀況，預測未來市場趨勢；第二，輔助調控決(jue) 策。通過了解經銷商庫存變動，為(wei) 相關(guan) 部門製定調控措施提供精準的信息。第三，監控運營風險。及時反映汽車市場產(chan) 銷波動，為(wei) 廠家合理安排生產(chan) 計劃，為(wei) 經銷商製定營銷策略及控製經營風險提供參考。
根據PMI編製的原理，庫存預警指數采用擴展指數的編製方法，以50%作為(wei) 榮枯線。50%以下均處於(yu) 合理範圍。庫存預警指數越高，反映出市場的需求越低，庫存壓力越大，經營壓力和風險越大。
為(wei) 增強庫存預警指數的前瞻和預測功能，借鑒PMI指數構建思路和方法，庫存預警指數在指標設置上選擇與(yu) 汽車庫存量變動密切相關(guan) 的指標形成綜合指數，相關(guan) 指標主要包括：汽車市場總需求、4S店集客量、成交率、價(jia) 格變動、銷量變動、庫存變動、從(cong) 業(ye) 人數變動、流動資金狀況和經營狀況。
本月經銷商庫存調查對象主要為(wei) 中國汽車流通行業(ye) 百強經銷商集團。覆蓋全國大部分省份近2000多家4S店，並具有廣泛的品牌覆蓋麵，涵蓋國內(nei) 市場上主要量產(chan) 銷售的進口、合資、自主汽車品牌55個(ge) 。
北區包含省份及地區：北京、河北、河南、黑龍江、吉林、遼寧、內(nei) 蒙古、山西 南區包含省份及地區：福建、廣東(dong) 、廣西、海南、湖北、湖南、江西 東(dong) 區包含省份及地區：安徽、江蘇、山東(dong) 、上海、天津、浙江 西部包含省份及地區：甘肅、貴州、陝西、四川、新疆、雲(yun) 南、重慶、寧夏、青海、西藏
來源：中國汽車流通協會(hui)
