近日，地平線高階智駕體(ti) 驗季首站落地北京核心城區，其HSD（Horizon SuperDrive™）係統在複雜路況中展現了“類人決(jue) 策、絲(si) 滑通行”的硬實力。作為(wei) 國內(nei) 首個(ge) 融合倒車能力的城區NOA係統，HSD不僅(jin) 實現狹窄路段自主掉頭、擁堵自主繞行，更以“無圖化”全國泛化能力，向行業(ye) 宣告智駕技術邁向實用化拐點。

　　技術突破：全場景貫通與(yu) 擬人化交互

　　HSD的核心創新在於(yu) 三大“黑科技”：

　　融合倒車能力的城區NOA：在死胡同或狹窄路段，係統可自主倒車調整路徑，無需人工接管；

　　自主規避擁堵策略：結合實時導航數據，智能規劃路線，效率堪比老司機；

　　漫遊模式：支持無目的地的城區/園區自由行駛，未來將聯動泊車實現“點到點”自動駕駛。

　　係統搭載的端到端VLA（視覺-語言-行為(wei) ）大模型，賦予車輛“看懂”複雜環境的能力，如識別紅綠燈文字、預判大型車輛風險，並遵守交規執行轉向或待轉動作。此外，基於(yu) 征程6係列計算平台的3D環境實時渲染技術，車內(nei) SR界麵可沉浸式還原路況。

　　量產(chan) 落地與(yu) 市場領跑

　　地平線創始人餘(yu) 凱表示，2025年將迎來智駕“脫手開”時代。目前，地平線以33.97%的市占率穩居國內(nei) 智駕計算方案市場第一，合作車企超40家，賦能車型超300款。其新一代征程6係列已獲比亞(ya) 迪等20餘(yu) 家車企定點，首款量產(chan) 車型計劃2025年第三季度交付，目標全年出貨量突破1000萬(wan) 片。

　　無圖化與(yu) 普惠化並行

　　HSD係統摒棄高精地圖依賴，通過數據驅動的交互博弈架構實現“全國都能開”。這一技術路徑不僅(jin) 降低車企成本，更推動智駕從(cong) “高端專(zhuan) 屬”向大眾(zhong) 市場滲透。地平線同步推進自研計算平台與(yu) 開放生態，以“軟硬協同”模式加速智駕技術普惠。

　　結語：在智能駕駛從(cong) “功能競賽”轉向“體(ti) 驗競爭(zheng) ”的當下，地平線HSD以擬人化體(ti) 驗與(yu) 全場景能力，為(wei) 行業(ye) 樹立新標尺。其技術落地速度與(yu) 規模化量產(chan) 實力，或將成為(wei) 中國智駕突圍全球市場的關(guan) 鍵變量。