發言人：浙江政通儲(chu) 能有限公司總經理郭衝(chong) 各位領導，各位同仁，大家下午好！ 我是來自浙江儲(chu) 能公司的郭衝(chong) 。 浙江儲(chu) 能公司的前身是浙江政通交通集團，公司於(yu) 1993年在杭州蕭山從(cong) 一家修理廠起步，經過30年的發展，現已成為(wei) 涵蓋工程道路、道路汽車救援、工程養(yang) 護、停車場以及資源再生和新能源板塊的集團化公司。這30年的發展完全歸功於(yu) 我們(men) 的老董事長陶總的智慧和魄力。 30年來我們(men) 在行業(ye) 裏也獲得了很多榮譽和認可。 前麵30年的發展大家確實趕上了中國高速發展的大時代背景。接下來的30年整個(ge) 業(ye) 務模態、業(ye) 務狀態和工作模式就會(hui) 發生翻天覆地的變化，這完全基於(yu) 全球的雙碳戰略和國家對新能源的重視程度。 結合上午很多同仁提到的汽車現狀和接下來30年的發展情況，我這張表格的數據應該很多人看到過。油車方麵，很多車企在2025年甚至2030年已經接近停產(chan) ，接下來會(hui) 有5-8年的存量銷售期。到那時，我們(men) 的汽車保有量將達到頂峰，到2056年時，新能源車將成為(wei) 主流。前30年，我們(men) 老董事長為(wei) 代表的行業(ye) 老前輩通過自己的努力把企業(ye) 帶到了今天的巔峰狀態，但接下來30年企業(ye) 的發展，更是需要與(yu) 時俱進，秉承科技為(wei) 先的理念才能把這個(ge) 行業(ye) 還會(hui) 變得越來越好。同時，一百年的油車轉電車也是獨一無二的機會(hui) 。今天我聽下來，內(nei) 心非常感慨和激動，接下來這個(ge) 時代我們(men) 要牢牢把握住。 新能源接下來30年要具備哪些條件？我們(men) 需要新的基建，新能源圍繞著救援體(ti) 係要展開的“三新”要素，1新技術、大數據/雲(yun) 計算、區塊鏈技術是必備的。2新設備，上午很多夥(huo) 伴包括廠家也要在技術上、產(chan) 品設備上不斷地更新迭代，而且不斷完善智能化。 在此基礎之上，接下來的車、技術在什麽(me) 場景或領域裏展現，也就有了3新基建。接下來我將重點介紹這塊內(nei) 容，它與(yu) 各位息息相關(guan) 。 接下來，救援的車、載體(ti) 、標的發生了變化，救援方式和工具也一定要隨之升級和迭代。 在“三新”基礎上，還要將線上和線下通過線上大數據和運營平台，結合線下智能化救援方式和設備的入場，相互打通。同時，2056年徹底是電車天下，在此之前可能還有油車。接下來的30年，在道路救援過程中一定會(hui) 麵臨(lin) 油車和電車同時存在的局麵，那30年之前積累下來的經驗，完全不足以支撐接下來的救援工作。我們(men) 需要了解整個(ge) 電車的技術形成過程和油車的發展過程。這個(ge) 過程中要如何采取有效、精準高效的救援方式，對大家就是考驗了。 這是一張網一朵雲(yun) 。接下來的行業(ye) 發展，不管是傳(chuan) 統企業(ye) 還是純互聯網企業(ye) ，一定是“互聯網+實體(ti) +”的業(ye) 態。大家接下來想把企業(ye) 做得更好，與(yu) 時俱進，擁抱變化，利用技術是在所難免的，所以需要一套數字化雲(yun) 平台，需要一套智能運營的超級係統，需要一套對新能源車的原理報表。因為(wei) 我們(men) 知道我們(men) 的對象是誰，才能更好地服務它、經營它。 現在常見的航拍、低空經濟，也在我們(men) 的業(ye) 務範圍內(nei) 。 圍繞救援體(ti) 係，結合以上所有信息，要整合一套救援評估係統，要做一套救援評估數據庫，讓救援更輕鬆。 以技術為(wei) 核心驅動力提供新能源領域全產(chan) 業(ye) 鏈七大綜合性服務，大的戰略是“雙碳”，再到數據能源係列化工產(chan) 品以及能源機器人，移動補能，移動充電，再加上光儲(chu) 充基建配套，形成了有效的數字化運營體(ti) 係。這是接下來政通集團下政通能源公司將要傾(qing) 力打造的。 我們(men) 跟浙江中通成立了數字化的合資公司，從(cong) 網點智慧化再到今天物流網點能源場站共建包括物流下鄉(xiang) ，尤其是充電樁為(wei) 主的業(ye) 務。 在大會(hui) 前一周之前，我們(men) 跟浙江中石化達成了戰略合作意向。我們(men) 現有的救援場站做成共建的綜合能源站，這裏麵有很多它的因素和我們(men) 的元素，圍繞著未來做雲(yun) 平台建設，一朵雲(yun) 一張網的理念去構建。現有他們(men) 的加油站，我們(men) 也可以去進行改造升級。 想把這兩(liang) 家公司合作拿定下來，大家一定要在思想理念甚至技術運維上要大膽的突破自我。確確實實算是兩(liang) 座大山，在業(ye) 內(nei) 都是非常優(you) 秀的。各位同行包括我們(men) 在內(nei) ，大多是做應急救援出身的，在升級過程中，除了自己的設備技術和人員升級之外，還要把我們(men) 擁有的未來的能力在更大的場景或者更大的體(ti) 係裏，把服務和價(jia) 值體(ti) 現出來。所以我們(men) 選擇了他們(men) ，他們(men) 也接受了我們(men) 。我相信各位也在思考我們(men) 可以跟誰合作，接下來可以怎麽(me) 做。 蕭山機場邊的最大的充電場站，也是我們(men) 在參與(yu) 建設運營。接下來這場大會(hui) 之後我們(men) 可能要去寧德時代，談整個(ge) 汽車後市場，電池檢測的業(ye) 務合作。 我們(men) 跟中石化現有場站改造升級，包括以應急救援、能量補給為(wei) 核心理念的綜合共建，叫“綜合能源站”。綜合能源站裏麵包括幾個(ge) 元素：光儲(chu) 充換檢一體(ti) 化、便利性，洗車、服務、休息區以及零售區。分能源補給和便民服務兩(liang) 塊。這是未來我們(men) 做綜合能源站的理念。現在蕭山南機場已經開始建設，順利的話，年前可以有機會(hui) 到我們(men) 這邊參觀考察。海寧和集團總部也在規劃中。 接下來我們(men) PK的是綜合能力和對於(yu) 未來的判斷以及整合能力。 這是我們(men) 的建設目標，能否實現，方向對了，路雖遠，行則將至。 人類每一次的工業(ye) 革命都是能源的革命，而我們(men) 正在用AI智能化、新技術推動數字新能源革命的加速到來。 平常，我和前輩在交流過程中，他們(men) 有很多理念和成功案例。但我想說的是三十年真的轉眼一瞬間就過去了，未來的三十年你是要交棒的，但交棒怎麽(me) 交，以前的很多東(dong) 西，好的經驗我們(men) 可以吸收，但未來趨勢的判斷和發展一定是要把更多“互聯網+”理念和生態思維貢獻出來。